數據顯示,自2021年9月創下峰值后,當前跨太航線運費的降幅,已經超過50%。全球主要航線的運費均處于下跌狀態,其中,美西美東航線運費跌幅顯著。上海港出口至美西和美東基本港市場運價(海運及海運附加費),分別為6722美元/FEU和9441美元/FEU,較一個月前的7489美元/FEU和10073 美元/FEU,分別下降了10.2%和6.3%。
(版權歸原作者所有,若有侵權,請作者持權屬證明與本網聯系刪除)

本文關鍵字:航線
相關木業資訊:
- • 美國擴大對越南膠合板的貿易救濟規避調查
- • 2023年1-2月中國原木進口數據統計分析
- • 木材價格九輪下調連續打破價格低位
- • 美國將擴大對華櫥柜關稅征收范圍!
- • 歐盟將實行“零毀林”法規,家具企業或受嚴重影響!
- • 中國前2月對美家具出口減少兩成
- • 越南1、2月木材和木制品出口額同比下降34.8%
- • 2023年1-2月俄羅斯對中國鋸材出口量增長7.2%
- • 美國將擴大對華櫥柜關稅征收范圍
- • 中國人造板產能過剩趨于明顯
- • 2022年人造板飾面專用原紙總銷量約110.11萬噸
- • 調查:印度成為僅次于中國的第二大緬甸柚木進口國
- • 盡管有貿易限制,澳大利亞或可恢復對華木材出口
- • 肯尼亞呼吁:為木材和家具價格上漲做好準備
- • 邁向“萬億元林業” 廣西松杉桉撐起國產木材半壁江山
- • 疫情持續好轉,木材加工廠產銷變好